解決方案 solution

          醫院停車解決方案

          醫院停車管理解決方案

          內容來源:大手控制 發布時間:2014-09-18 16:59:33瀏覽次數:197423
          文章導讀
          ??????現在醫院停車已經是全社會的問題了,大家也談論了很多關于投資建設以及各方面的問題。其實關于醫院停車有很多的困惑,第一個困惑比較大的首先是停車位的匱乏,停車位的嚴重不足是目前醫院停車難最困惑的問題。第二個困惑就是知道停車位缺乏,但是如何根據科學的測算方法確定自己的醫院具體需要多少停車位以及對應的投資資金?第三個困惑就是在什么地方建?建個什么樣的停車場?

          現在醫院停車已經是全社會的問題了,大家也談論了很多關于投資建設以及各方面的問題。其實關于醫院停車有很多的困惑,第一個困惑比較大的首先是停車位的匱乏,停車位的嚴重不足是目前醫院停車難最困惑的問題。第二個困惑就是知道停車位缺乏,但是如何根據科學的測算方法確定自己的醫院具體需要多少停車位以及對應的投資資金?第三個困惑就是在什么地方建?建個什么樣的停車場?

          現狀分析:


          據相關數據分析,醫院普遍存在的問題有:


          1、停車場管理系統設備選用不合理

          醫院停車場每日面臨成千上萬的超大車流量,停車場的管理系統選用是否合理以及質量是否有保證都起著舉足輕重的作用。如果設備選用不合理,在停車場出入口便會遇到停車各種問題,從而導致出入口大面積長時間性的堵塞,引起車主的無數抱怨,同時產品如果選用合理,能夠為院方節省不少開支。


          2、停車位不足

          醫院的停車問題,其主要原因是供給不足形成的問題。一般醫院建成之時都較早,隨著社會經濟的發展,私家車數量不斷增長,當初醫院所預留的停車位顯然已經無法跟上時代的發展。面對車流量巨大,而車位又相對較少的問題,造成的醫院停車難問題已經是醫院所不能逃避的問題。車流量大但是車位卻不夠、車輛亂停現象嚴重,內部車輛亂停亂放現象都是經常發生的問題,這對醫院醫護人員及患者的安全造成了很大隱患。


          3、就診高峰期車輛進出頻繁,車道通行壓力大

          鑒于醫院的特點,每日8點至下午15點,大量市民駕車前往醫院就診、探望病人。如果車輛通行效率不高,車輛在停車場入口排隊進場,必然影響到道路等主干道上的路面交通,造成路面交通的嚴重擁堵,也影響了市民就醫、探望的情緒。


          4、出入口設置不合理

          醫院地下停車場,車主在出口往往需要停車繳費,耗費大量時間,因此,如不能有效提高出入口通行效率,尤其是出口通行效率,高峰期車輛排隊出場的現象屢見不鮮。醫院僅把個別門作為主要出口使用,遠遠不能承擔醫院每日一萬輛次以上的車流量,易造成了進出車輛的不通暢。無法避免個別出入口利用率較低,形成了出入口利用率極不均衡的現象。


          5、內部交通組織不暢

          醫院內部或因建設施工原因,造成醫院內部大樓周邊部分通道被占用,有些道路甚至因此而無法通行,內部道路微循環無法形成,極易對于外來車輛的流通造成很大的影響。


          6、內部交通指示標志、標識不夠系統

          經過調查數據顯示,醫院內部交通標志安裝不清晰、不系統,給眾多車主造成茫然的感覺。如果是第一次進院停車只能選擇醫院的大門前,或盲從的跟隨車流停放在其他大樓旁邊,導致很多車主壓根不知如何尋找醫院的其他停車位,其中也包括地下車庫的入口。


          7、停車服務引導缺失

          停車場從某種意義上來說,也可以算作是醫院的第一大堂,但醫院管理處收費人員狀況百出,有些醫院的引導服務僅靠部隊戰士進行維護,由于不是專業的停車管理服務人員,很難顯現出有效的疏導和引導服務;有些醫院現場收費人員年齡偏高、服務意識差;有些醫院現有崗位僅限于停車場出入口收費處,無場內巡視及提供問詢指引服務人員,亂停放現象根本沒有人管理……綜上這些管理人員所引起的停車服務問題,間接地影響到病人就醫時間。


          8、醫院收費方式存在弊端

          人工手撕計費是過去一種常見的收費方式,存在巨大的弊端,不僅效率低下,而且容易誘發收費沖突。


          鑒于目前醫院停車資源不足現狀,及外部交通擁堵情況,大手控制認為:緩解停車矛盾問題已經刻不容緩,解決問題應本著內外結合、分項落實、標本兼治的原則,在采用智能科技手段改進硬件設施的基礎上,加強疏導力度、提升服務水平,促使醫院的停車矛盾問題逐步得以緩解。


          為了緩解醫患者看病停車難的問題,醫院在停車場運用管理上一直都是不余余力。醫院停車難及周邊道路的擁堵問題,既有外部因素、又有內部原因形成的。只有內外兼顧、標本兼治、遠近統籌、綜合考慮,才有可能得到逐步緩解。增加停車位供應,重新設置出入口流向,疏通內部循環通道,增設智能停車設備,加大規范引導服務手段等都是一些必要的手段。


          解決方案:
                大手控制考慮到醫院的停車特點及停車需求,為醫院停車場打造了一套完善的智慧停車系統,包括免取卡停車場管理系統、自助繳費系統,及停車引導等功能的停車場找車機系統,從通行效率、付費、車位引導、尋車等停車各環節,為市民提供方便、可行、舒適的停車服務,只有從這個關鍵的問題入手,才能從根本上解決醫院停車的難題。


          根據醫院停車場設施使用者的特點:通常是臨時一次性使用者,數量多,時間短,因此要求車場管理系統運營成本低廉,使用方便,設備牢固可靠,可滿足收費等商業處理要求。大手控制為此提出的解決方案:便是由大手控制開發生產的智慧停車管理系統,該系統具備了以下特點:


          1、滿足大量臨時用戶進出的要求,具備超大票倉

          采用超大的票據容量,不需要頻繁開啟票箱添加停車票據。由于進出車輛較多,不適合采用存儲少的卡倉容量的吐卡系統,而選用國際上通用的條碼紙票出票機,吐票采用一次性紙票,符合商務中心的國際化要求,尤其是不需要經常添加票據,設備穩定性高。大手PM910自動出票收費管理系統就具備此功能,通過自動取票的形式快速入場。


          2、具備遠距離讀卡功能,滿足用戶快速通關

          人性化設計的遠距離讀卡成為新一代停車場的標準配備。用戶每天駕駛車輛進出醫院,在現有停車場管理系統中,大多數是采用傳統近距離讀卡對用戶進出停車場進行管理。用戶每次進出停車場時,駕駛員要完成一系列停車刷卡等動作,時間慢效率又低下。大手控制的藍牙遠距離讀寫器、遠距離讀寫器、中距離讀寫器等都一應具備快速讀寫,有效達到降低車輛進場的時間,實現車輛進出不停車不減速不搖窗快速通行,簡化了車輛進出的手續,縮短了車輛進出時間。


          3、具備車場誘導系統,提供車位誘導信息

          系統對于車位狀態實時檢測,對使用者滿位報告及停車位引導,并且語音及其LED引導用戶在規定車位進行停放。對于多層停車場,智能誘導系統是必備要件。

          在停車場的每個主入口設置剩余車位顯示屏,分別顯示每個區域的剩余車位數。

          在停車場的每個主入口設置系統信息屏顯示車場區域劃分的詳細情況,能夠正確的引導駕駛員按照最簡單的路徑泊車。

          在車場的每個區域入口設置車位顯示屏,顯示本區域的剩余車位數量。

          在所有的防火區域的轉閘門設置信息屏,當車場的每個區域發生晉級情況或火災時,能夠安全的引導駕駛員以最快的方法離開車場。


          4、簡單易用,具備語音+LED等聲光手段引導用戶進出停車場

          由于醫院用戶較為廣泛,如果不對用戶進行必要的指導手段,會出現用戶進出場時不知所措,造成出入口的堵塞,用戶的抱怨。對于通道狹窄后者針對不停車系統車輛進出速度較快的情況,必須在出入口增加交通紅綠燈,紅燈說明反方向有車,提醒駕車人員注意。


          5、自主繳費系統:多種繳費系統,方便快捷

          除了在崗亭現金繳費之外,為應對中山醫院地下停車場出口較少、緩解出口停車繳費帶來的交通擁堵,管理單位引入了多種繳費方式,包括自主繳費及“E卡通”電子錢包付費。


          自主繳費系統,即市民通過設置于電梯口的自主繳費終端,輸入車牌號碼后,根據系統顯示的車輛圖片,確認車輛的停放及收費信息,使用現金或者“e卡通”繳交停車費,繳費完成后,系統預留一定時間(15分鐘),在該預留時間內,駕駛員駕車出場,無需再次停車繳費,即可不停車直接駛出停車場。


          此外,在出口,市民也可使用e卡通自助刷卡,減少了找零的時間,提高了出場速度。


          此外,在醫院停車問題方面,大手也提出了自己的一系列看法:


          1、適度減少自用車位比例

          一般來說醫院的自用車位數量控制在30%左右就足夠了,減少自用車位數量,把更多的停車資源對外開放;而對于內部車輛,則應該鼓勵員工將車輛停放在附近區域的停車場,由于外來人員對醫院附近的停車場構造不熟悉,就會出現找停車場困難的問題,內部員工則相反,因此預留更多的車位給外來人員是有道理的;或者醫院應該增加醫院班車線路和數量,鼓勵員工乘班車上下班,醫院班車接送,一定程度上能減少內部員工自己開私家車,減少內部員工車位占用。


          2、增加臨時出入口

          將醫院的小門等作為臨時醫院進出口,在早高峰和午高峰的時段,特別開放這些臨時出入口,以此減少主出入口的車流高峰。 


          3、完善交通標志

          重新設置并完善院區交通標志、標識。交通標志按醫院目前交通流向,進行重新統一設置,保證清晰明了、不遺漏、不重復。區域引導標識及指向性的標識,按照標準化、人性化的原則設置完善設置。


          4、引導服務

          發揮停車管理員的現場指揮引導作用。為疏導人員配備通訊工具,每天7:00點起堅持分區域引導停放。


          5、充分利用周邊停車資源分流

          根據醫院附近的具體情況,可與體育場、圖書館、文化宮、小區等區域的停車場攜手合作,錯時錯位進行合理分配車位的停放時間。當醫院的停車處于飽和狀態時,可有院方管理人員進行分流引導,充分利用可用資源,緩解醫院停車壓力。此外,發揮外部交通引導及媒體宣傳作用也是很關鍵的,在路面設置停車引導標識,發揮外圍車輛疏導作用。


          6、發揮價格杠桿調節作用

          為發揮價格杠桿的調節作用,緩解醫院交通擁堵,推進醫院綠色交通建設。調高醫院停車收費價格,控制減少進入醫院車輛,減少車輛在院內的停放時間,加快停車位的周轉率,達到優化交通秩序、提高停車場使用率的目的。

          只有從實際問題入手,真正高度上重視醫院的停車問題,才能從根本上治標又治本。

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